{"id":23259,"date":"2026-03-16T14:13:14","date_gmt":"2026-03-16T18:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.greenparty.ca\/?post_type=article&#038;p=23259"},"modified":"2026-03-18T14:19:50","modified_gmt":"2026-03-18T18:19:50","slug":"le-projet-dautoroute-de-la-vallee-du-mackenzie-de-carney-est-une-route-de-plusieurs-milliards-de-dollars-qui-ne-mene-nulle-part","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/www.greenparty.ca\/fr\/nouvelles\/le-projet-dautoroute-de-la-vallee-du-mackenzie-de-carney-est-une-route-de-plusieurs-milliards-de-dollars-qui-ne-mene-nulle-part","title":{"rendered":"Le projet d\u2019autoroute de la vall\u00e9e du Mackenzie de Carney est une route de plusieurs milliards de dollars qui ne m\u00e8ne nulle part"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"\">Le Parti vert du Canada demande au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de suspendre les plans visant \u00e0 lancer cet \u00e9t\u00e9 la construction de l\u2019autoroute de la vall\u00e9e du Mackenzie, avertissant qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un cadeau de plusieurs milliards de dollars aux industries mini\u00e8res et des combustibles fossiles, qui irait de l\u2019avant \u00e0 coups de bulldozer avant m\u00eame que l\u2019\u00e9valuation environnementale d\u00e9j\u00e0 en cours soit termin\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"\">\u00ab Le premier ministre s\u2019est rendu \u00e0 Yellowknife pour annoncer qu\u2019il construira cet \u00e9t\u00e9 une autoroute de 800 kilom\u00e8tres. Ce faisant, il tente de faire avancer un projet majeur avant la fin de l\u2019\u00e9valuation environnementale, contournant ainsi un processus con\u00e7u pour prot\u00e9ger le territoire, respecter les droits des peuples autochtones et prot\u00e9ger les personnes qui y vivent \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la cheffe du Parti vert, Elizabeth May.<\/p>\n\n<p class=\"\"><br\/>L\u2019Office d\u2019examen des r\u00e9percussions environnementales de la vall\u00e9e du Mackenzie n\u2019en est qu\u2019\u00e0 mi-parcours de son \u00e9valuation du premier tron\u00e7on de 281 kilom\u00e8tres de l\u2019autoroute, entre Wrigley et Norman Wells. Pour les 520 kilom\u00e8tres restants, de Norman Wells \u00e0 Inuvik, le processus d\u2019examen n\u2019a pas encore commenc\u00e9. <\/p>\n\n<p class=\"\">Le premier ministre Carney a rejet\u00e9 des d\u00e9cennies de planification et d\u2019examen en les qualifiant de \u00ab s\u00e9rie de faux d\u00e9parts et d\u2019\u00e9valuations sans fin \u00bb. Pourtant, cet office d\u2019examen existe parce que les peuples autochtones de la vall\u00e9e du Mackenzie l\u2019ont n\u00e9goci\u00e9 dans le cadre de leurs revendications territoriales, et il est prot\u00e9g\u00e9 par la loi f\u00e9d\u00e9rale. Le contourner au nom de la construction de la nation constituerait une trahison manifeste des engagements pris envers les peuples autochtones. <\/p>\n\n<p class=\"\">\u00ab On ne peut pas simplement sauter des \u00e9tapes parce qu\u2019on a d\u00e9cid\u00e9 que le processus prenait trop de temps, a poursuivi Mme May. Cet office d\u2019examen n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour faire obstacle. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 parce que les peuples autochtones ont le droit d\u2019avoir leur mot \u00e0 dire sur ce qui se passe sur leur territoire. Si le premier ministre respecte ces droits, il devrait laisser le processus suivre son cours. \u00bb <\/p>\n\n<p class=\"\">Mme May a \u00e9galement soulign\u00e9 que le Canada dispose d\u00e9j\u00e0 d\u2019une route vers l\u2019Arctique de l\u2019Ouest. La route Dempster relie Inuvik et Tuktoyaktuk au sud du Canada, mais elle se d\u00e9t\u00e9riore rapidement. Le d\u00e9gel du perg\u00e9lisol caus\u00e9 par les changements climatiques entra\u00eene l\u2019affaissement et la fissuration de certains tron\u00e7ons, tandis que les r\u00e9parations exigent le transport de quantit\u00e9s massives de gravier sur des centaines de kilom\u00e8tres le long de cette m\u00eame route fragile.  <\/p>\n\n<p class=\"\">\u00ab Si l\u2019objectif est r\u00e9ellement la d\u00e9fense de l\u2019Arctique, la route Dempster, qui est d\u00e9j\u00e0 gravement d\u00e9grad\u00e9e, devrait s\u00fbrement \u00eatre r\u00e9par\u00e9e en priorit\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 Mme May. Construire une toute nouvelle autoroute de 800 kilom\u00e8tres sur un perg\u00e9lisol en d\u00e9gel tout en laissant s\u2019effondrer la route arctique existante n\u2019a aucun sens strat\u00e9gique. \u00bb <\/p>\n\n<p class=\"\">L\u2019estimation initiale du gouvernement, fix\u00e9e \u00e0 1,65 milliard de dollars, augmentera presque certainement de fa\u00e7on spectaculaire, surtout si elle inclut un \u00e9ventuel prolongement de 2 milliards de dollars jusqu\u2019\u00e0 Inuvik. ExxonMobil, Imperial Oil et Shell ont abandonn\u00e9 le projet gazier du Mackenzie il y a pr\u00e8s de dix ans parce que le co\u00fbt de construction d\u2019un pipeline sur un terrain de perg\u00e9lisol \u00e9tait trop \u00e9lev\u00e9 et que le faible prix du gaz de fracturation rendait le projet non rentable. Imperial Oil a annonc\u00e9 en janvier qu\u2019elle mettra fin cet \u00e9t\u00e9 \u00e0 ses activit\u00e9s \u00e0 Norman Wells en raison de la baisse de la production, \u00e9liminant ainsi l\u2019une des rares justifications \u00e9conomiques restantes pour cette route.  <\/p>\n\n<p class=\"\">\u00ab Le principal employeur au bout de cette route plie bagage et s\u2019en va, a d\u00e9clar\u00e9 Mme May. Les Canadiennes et les Canadiens ont le droit de savoir : dans l\u2019int\u00e9r\u00eat de qui notre premier ministre agit-il? Ce sont les contribuables qui devront assumer la facture finale, qui pourrait \u00eatre deux ou trois fois plus \u00e9lev\u00e9e que ce que promet le gouvernement, pour une route traversant l\u2019un des terrains les plus difficiles de la plan\u00e8te, jusqu\u2019\u00e0 une ville qui perd son pilier \u00e9conomique. \u00bb <\/p>\n\n<p class=\"\">Le Parti vert demande au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de permettre \u00e0 l\u2019Office d\u2019examen des r\u00e9percussions environnementales de la vall\u00e9e du Mackenzie de terminer son travail, de faire de la r\u00e9paration de la route Dempster la priorit\u00e9 imm\u00e9diate en mati\u00e8re d\u2019infrastructures arctiques, et de fournir aux Canadiennes et aux Canadiens une \u00e9valuation honn\u00eate du co\u00fbt r\u00e9el de ce projet.<\/p>\n\n<p class=\"\"><strong>\u2014 30 \u2014<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"\">Pour les demandes m\u00e9diatiques ou pour organiser une entrevue : media@greenparty.ca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Parti vert du Canada demande au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de suspendre les plans visant \u00e0 lancer cet \u00e9t\u00e9 la construction de l\u2019autoroute de la vall\u00e9e du Mackenzie, avertissant qu\u2019il s\u2019agit 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