Le Parti vert du Canada demande au gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de s\u2019expliquer sans d\u00e9lai, \u00e0 la suite d\u2019informations confidentielles selon lesquelles P\u00eaches et Oc\u00e9ans Canada (MPO) serait en train de d\u00e9manteler son programme national de planification int\u00e9gr\u00e9e des interventions maritimes (PIIM).
Le Parti vert a appris que ce programme sp\u00e9cialis\u00e9, qui constitue le c\u0153ur de la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle du MPO en mati\u00e8re d\u2019intervention lors de d\u00e9versements d\u2019hydrocarbures, serait aboli. Les mises \u00e0 pied annonc\u00e9es cette semaine laisseraient le Minist\u00e8re pratiquement absent sur le terrain lors d\u2019incidents de pollution marine, avec seulement quelques personnes du secteur des Sciences qui pourraient demeurer en poste pour assurer une partie d\u2019un mandat qui couvrait jusqu\u2019ici la pr\u00e9paration \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et la coordination active des interventions.
\u00ab Lorsqu\u2019un d\u00e9versement de p\u00e9trole survient, la marge de man\u0153uvre est tr\u00e8s courte pour \u00e9viter une catastrophe environnementale \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la chef du Parti vert, Elizabeth May. \u00ab Le gouvernement pr\u00e9tend b\u00e2tir un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 maritime de calibre mondial. Or, en \u00e9liminant les sp\u00e9cialistes et les programmes responsables de la pr\u00e9paration sur l\u2019eau, on laisse les communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res et les \u00e9cosyst\u00e8mes totalement vuln\u00e9rables. \u00bb
Si les catastrophes de grande ampleur retiennent souvent l\u2019attention du public, le PIIM est essentiel pour g\u00e9rer les d\u00e9versements plus modestes, mais fr\u00e9quents, qui surviennent r\u00e9guli\u00e8rement dans les eaux canadiennes. Ces incidents peuvent avoir un effet cumulatif d\u00e9vastateur sur les habitats sensibles et sur les esp\u00e8ces en p\u00e9ril, notamment les oiseaux migrateurs et les mammif\u00e8res marins. Historiquement, la contribution op\u00e9rationnelle du MPO a fourni l\u2019expertise scientifique et technique n\u00e9cessaire pour prot\u00e9ger les baleines et d\u2019autres esp\u00e8ces marines lors d\u2019urgences environnementales. Selon le Parti vert, cette fonction dispara\u00eetrait de fait avec le plan actuel. Par ailleurs, des programmes cl\u00e9s de gardiens de la mer autochtones seraient eux aussi abolis.
L\u2019abolition rapport\u00e9e de ce programme survient \u00e0 un moment particuli\u00e8rement pr\u00e9occupant pour la s\u00e9curit\u00e9 des c\u00f4tes. Le 27 novembre 2025, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et la province de l\u2019Alberta ont sign\u00e9 un protocole d\u2019entente visant \u00e0 faciliter la construction d\u2019un immense ol\u00e9oduc de bitume dilu\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te de la Colombie-Britannique. L\u2019entente vise une capacit\u00e9 d\u2019exportation d\u2019au moins un million de barils par jour et \u00e9voque des exemptions possibles \u00e0 des protections environnementales existantes, notamment \u00e0 la Loi sur le moratoire relatif aux p\u00e9troliers, afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le projet.
\u00ab C\u2019est une contradiction renversante \u00bb, a ajout\u00e9 Mme May. \u00ab On dit au public que de nouvelles infrastructures p\u00e9troli\u00e8res ne posent pas de risque parce que nos syst\u00e8mes d\u2019intervention sont solides. Pendant ce temps, en coulisses, on sabre justement cette capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Ce n\u2019est pas qu\u2019un changement d\u2019orientation. C\u2019est un recul majeur de la responsabilit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 maritime. \u00bb
Le Parti vert exige que la ministre des P\u00eaches et des Oc\u00e9ans et le ministre des Transports rendent des comptes publiquement et en d\u00e9tail sur les changements apport\u00e9s aux op\u00e9rations d\u2019intervention en cas de d\u00e9versement en mer. Les Canadiennes et les Canadiens ont le droit de savoir comment le gouvernement compte respecter ses obligations l\u00e9gales de protection de la vie marine sans cette expertise op\u00e9rationnelle sp\u00e9cialis\u00e9e.
\u00ab Au fond, le soi-disant plan d\u2019intervention maritime a toujours relev\u00e9 davantage des relations publiques que de la protection des oc\u00e9ans. Le bitume dilu\u00e9 ne peut pas \u00eatre nettoy\u00e9 dans un environnement marin agit\u00e9 comme celui de la c\u00f4te pacifique. C\u2019est pourquoi aucun trafic additionnel de p\u00e9troliers transportant du bitume dilu\u00e9 ne devrait \u00eatre autoris\u00e9 sur notre c\u00f4te \u00bb, a conclu Mme May.<\/p>\n\n